تبدیل مرسدس کوپه-ای ام جی GLE 63 به یک هایپر شاسی‌بلند ۹۰۰ اسبی!

مرسدس-ای ام جی با دنیای شاسی بلندهای اسپورت و قدرتمند بیگانه نیست و البته تیونرها هم محصولات این شرکت را بسیار دوست دارند

تبدیل مرسدس کوپه-ای ام جی GLE 63 به یک هایپر شاسی‌بلند ۹۰۰ اسبی!

مرسدس-ای ام جی با دنیای شاسی بلندهای اسپورت و قدرتمند بیگانه نیست و البته تیونرها هم محصولات این شرکت را بسیار دوست دارند و تاکنون نمونه‌های قدرتمند زیادی از خودروهای ژرمنی به ویژه جی کلاس را مشاهده کرده‌ایم. با عرضه مرسدس-ای ام جی GLE 63 2021 به بازار تیونرها نیز دست به کار شده و حتی نسخه ۹۰۰ اسب بخاری این خودرو را نیز معرفی شده که قلب و لاستیک‌های شما را ذوب خواهد کرد. تیونر ژرمنی ویلز اند مور با معرفی این خودرو باعث شده داج چلنجر SRT هلکت ردای خودرویی ضعیف‌تر به نظر آید چراکه این خودرو ۱۰۳ اسب بخار کم‌توان‌تر از GLE 63 ویلز اند مور می‌باشد. (البته ما ارتباط GLE 63 و هلکت ردای را نفهمیدیم!)

خودرویی که مشاهده می‌کنید از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو سود برده و هم‌اکنون قدرت ۹۰۷ اسب بخاری و گشتاور ۱۱۵۰ نیوتون متری تولید می‌کند. این قدرت عظیم از طریق اصلاحات متعددی همچون توربوهای بهتر و نرم‌افزار جدید پیشرانه به دست آمده است. باید یادآوری کرد نسخه استاندارد مرسدس-ای ام جی GLE 63 کوپه با قدرت ۶۰۳ اسبی و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری عرضه می‌شود. یک سیستم الکتریکی ۴۸ ولتی نیز ۲۱ اسب بخار دیگر را به مجموعه اضافه می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به تمامی چرخ ها منتقل می‌کند.

تبدیل این قدبلند لوکس به هیولایی ۹۰۰ اسب بخاری کار آسانی نبوده و نیازمند بهبود توربوها، نصب سیستم اگزوز جدید، پمپ‌های سوخت بهتر و مبدل‌های کاتالیتیک اسپورت بوده است. مدل استاندارد GLE 63 شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳.۷ ثانیه‌ای داشته و قطعاً محصول ویلز اند مور بسیار سریع‌تر خواهد بود.

کیت مرحله چهارم این تیونر قیمت قابل‌توجه ۵۹۲۱۹ دلاری داشته اما پکیج‌های ارزان‌تری هم وجود دارند. کیت مرحله اول قدرت خودرو را به ۶۳۰ اسب بخار می‌رساند که این امر با بهبود ECU و تعویض فیلتر هوا میسر می‌شود. پکیج مرحله دوم هم قدرت ۷۸۹ اسبی و پکیج مرحله سوم قدرت ۸۴۸ اسبی را ارائه می‌کند. با سفارش پکیج‌های مرحله سوم و چهارم حداکثر سرعت این هیولا به ۳۲۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

ویلز اند مور همچنین انتخاب‌های گوناگونی را برای رینگ‌ها عرضه کرده و در حال حاضر مشغول توسعه سیستم اگزوز و سیستم تعلیق جدیدی است.

امیدواریم از این مقاله جذاب لذت برده باشید. تیم امداد باتری