برق دزدی اصطلاحی عامیانه است که در میان تعمیرکاران خودرو رواج دارد. اما چه زمانی این اصطلاح برای ماشین ها استفاده می شود؟ زمانی هست که خودرو شما خاموش است اما هم چنان توسط وسیله ای انرژی ماشین مصرف می شود؛ که اگر این مشکل ادامه پیدا کند، مطمئناً باتری ماشین را نابود خواهد کرد و بایستی به فکر تعویض باتری خودروی خود باشید. بهتر است به جای افتادن در چرخه فرسایشی تعویض باتری، به فکر راه حل اساسی باشید و منشاً برق دزدی ماشین را پیدا کرده و آن را تعمیر کنید.
سه عامل بیشترین نقش را در برق دزدی دارند:
برای قدم اول ابتدا بررسی کنید اتصالات باتری شل نباشد و یا دچار رسوب نشده باشند. اگر این را تست کردید و همه چیز درست بود، دو روش پایین را امتحان کنید.
سر باتری مثبت را باز کنید و بین باتری و سر باتری آمپرمتر قرار دهید؛ توجه کنید آیا واقعا برقی مصرف می شود یا خیر؟ به آمپرمتر نگاه کنید و همزمان فیوزها را بکشید و دوباره جا بزنید، اگر آمپرمتر عدد صفر را نشان داد، به این معنی است که در آن فیوز مشخص مشکل وجود دارد!
نکته اول: بهتر است برای امتحان روش دوم از شخصی دومی کمک بگیرید.
نکته دوم: اگر سیستم برقکشی اتومبیل شما مانند پژو ۲۰۶ به صورت مالتی پلکس است و یا سیستم انژکتور ECU دارای کارت حافظه قابل دسترس RAM باشد. بهتر است این بررسی را در مدت زمان کوتاه و حداکثر طی یک دقیقه انجام دهید. تا اطلاعات حافظه بر اثر جدا شدن کابل منفی پاک نشود.
حالا مراحل را یکی یکی با هم انجام می دهیم:
نتیجه گیری حاصل از تست مراحل 8 گانه بالا:
اگر برای دو سه ثانیه لامپ با نور بسیار ضعیف روشن و سپس خاموش شد، خودرو در حالت ساکن برق دزدی ندارد.
اگر لامپ روشن باقی ماند، به این معنی است که خودرو برق دزدی دارد و اولین منبع ایراد احتمالا مربوط به سیستم دزدگیر باشد.
برای اشتراک در خبرنامه پست الکترونیک خود را وارد کنید.