Please wait
يكشنبه 24 فروردین 1399 امداد باطری 273 0

ارتقای کابین داج چلنجر SRT هلکت توسط ویلنر

تیونرهای اروپایی معمولاً روی خودروهای عضلانی آمریکایی کار نمی‌کنند اما ویلنر تا حدی سنت‌شکنی کرده و دست به ارتقای کابین داج چلنجر SRT هلکت زده است.

ارتقای کابین داج چلنجر SRT هلکت توسط ویلنر

تیونرهای اروپایی معمولاً روی خودروهای عضلانی آمریکایی کار نمی‌کنند اما ویلنر تا حدی سنت‌شکنی کرده و دست به ارتقای کابین داج چلنجر SRT هلکت زده است.

این شرکت بلغارستانی که به خاطر پروژه‌های مشهور خود شناخته می‌شود تمامی بخش‌های داخلی چلنجر محبوب را دست‌کاری کرده و ارتقا داده است.

این تیونر از چرم مرغوب روی صندلی‌ها، استراحت گاه دست‌ها، پانل درب‌ها، آفتاب‌گیرها و دیگر بخش‌ها سود برده است. تکمیل کننده این بخش نیز آلکانترا، دوخت های متضاد، تریم فیبر کربن، کمربندهای ایمنی قرمز و همچنین نشان‌های ویژه روی پشت‌سری‌ها می‌باشد.

ویلنر اکثراً به خاطر تیونینگ کابین خودروها شناخته می‌شود اما گاهی اوقات از کابین خارج شده و روی دیگر بخش‌ها نیز کار می‌کند. در این مورد شاهد پوشش مات قرمزرنگ در بدنه چلنجر SRT هلکت هستیم و استیکرهای دیمن نیز روی درب‌ها چسبانده شده‌اند. در دیگر بخش‌ها عناصر مشکی بکار رفته و تکمیل کننده آن‌ها نیز رینگ‌های Y شکل می‌باشد.

   

  

اما قوای محرکه تغییری نداشته هرچند نیاز چندانی هم به این موضوع احساس نمی‌شود زیرا نیروگاه 8 سیلندر 6.2 لیتری هلکت قدرت 707 اسب بخاری و گشتاور 881 نیوتون متری تولید کرده و باعث ایجاد شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 3.6 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 328 کیلومتر در ساعتی می‌شود. با استفاده از لاستیک‌های درست و راننده‌ای ماهر در پشت فرمان این خودرو مسافت 400 متر را زیر 11 ثانیه طی می‌کند.

 

 امیدواریم از این مقاله جذاب لذت برده باشید. تیم امداد باطری

 

 قیمت باتری ماشین ، خرید باتری ماشین ، باتری ماشین ، خرید باتری خودرو ،  باتری اوربیتال وان سیلور ،سپاهان باتری، صبا باتری،  باتری واریان ،امداد باتری ، امداد باطری

فناوری #دوج چلنجر 
اشتراک در خبرنامه

برای اشتراک در خبرنامه پست الکترونیک خود را وارد کنید.